. A partir de l’automne 1931, et jusqu’en 1933, un premier « champ d’aviation », situé à Grignon tout proche, est ouvert pour une durée éphémère. Une école de vol à voile, baptisée « Centre Capitaine Ferber », est créée,…
Chavenay-Villepreux, un destin partagé entre avions et planeurs.
. L’aérodrome de Chavenay avant guerre Dès 1930 une enquête publique est ouverte pour la création d’un aérodrome à Chavenay. En 1936 paraît l’arrêté du Ministère de la Guerre portant création du terrain. Le premier hangar est construit en 1937,…
Sambourg
Localisation Au premier plan, le village de Sambourg (entouré en bleu) La flèche bleue signale l’ancien terrain. Entre le terrain et le village la ligne TGV Paris Lyon Marseille Sur l’image de droite une vue de l’ancien terrain en août…
Morville
Occupation du terrain : RFA 500 du 01/04/1918 au 20/10/1918 Jasta 50 du 21/10/1918 au 02/11/1918 Jasta 60 du 20/10/1918 au 02/11/1918 Staaken R.33 avec l’Hptm. Erich Schilling (de profil), commandant du RFA 500 à Morville – Crédit photo :…
Clermont
Occupation du terrain : Terrain probablement construit par l’aviation allemande au lieu-dit ‘Croix de pierre’ sur le territoire de Clermont – et partiellement de Thuillies. Le 23 RAF Squadron y fut basé de la fin de 1918 au début de…
Bois d’Arcy
Au début du siècle dernier, Auguste Laureau, maire de Bois-d’Arcy, propriétaire de la ferme de la Petite Tremblaye (devenue aujourd’hui Bibliothèque Municipale) tenait table ouverte le dimanche avec des personnalités qui venaient dans sa commune. Parmi ses invités, il…
Les aérodromes du Val de Gally
L’éclosion au Val de Gally Dès les balbutiements de l’aviation, alors que les terrains d’expériences se multiplient toujours plus à l’ouest de la capitale (Bagatelle, Issy-les-Moulineaux, Saint-Cloud, Meudon, Montesson), des localités du plateau de Versailles, comme Toussus-le-Noble, Buc, Villacoublay…
Beynes-Thiverval, lieu historique du vol à voile.
. Selon les sources, la découverte du terrain de Beynes, ou plus exactement de ses étonnantes «qualités aérologiques» est revendiquée par deux personnes : – l’un, Jean Sanson, horticulteur, pisciculteur à Beynes, et amateur de modèles réduits d’avions, qui aurait…
Frileuse
Croquis de localisation Avril 1945 : réouverture du Centre de Beynes. A cette occasion, de régional, ce Centre devient national. A cette date, on s’attend à un tel développement de l’activité à Beynes et à Chavenay que le CAU (Club…
Septane
Occupation du terrain La ferme de Septane est à cheval sur deux communes et il est probable qu’en 1914 une unité allemande y fut basée (cf. fiche Barbençon). Vers le 17 mai 1940, le plateau accueillit pour quelques jours les…
Toussus-le-Noble, Aérodrome Robert Esnault-Pelterie
Localisation En 1907, les premiers essais d’un aéroplane sur le plateau de Saclay ont lieu au sud de l’étang de Trou Salé, à Toussus-le-Noble où Robert Esnault-Pelterie vient de louer un terrain d’une soixantaine d’hectares qui comprend l’étang et des…
Toussus-le-Noble Aérodrome Farman
Robert Esnault-Pelterie crée le premier champ d’aviation d’un plateau que de nombreux pionniers vont investir à sa suite. Il n’hésite pas à convier un large public à chacune de ses tentatives et tout ce que comptent les mondes de l’aéronautique…
Guyancourt Aérodrome Caudron – Renault
Un autre terrain voit le jour à 4 km à l’ouest de Toussus-Paris en 1930 : il s’agit de l’aérodrome de Guyancourt, créé par René Caudron. Dans la perspective de soulager le terrain d’essais d’Issy-les-Moulineaux, Caudron s’oriente vers la région…
