Assemblée Générale 2026
Cette nouvelle assemblée générale, la 18ème depuis la création de notre association, s’est tenue ce samedi 24 octobre 2026, à l’École de Santé des Armées, à Bron. Une dizaine de membres avait fait le déplacement, le prix du carburant ainsi que d’autres événements ont entraîné plusieurs défections de dernière minute.
Nous tenons à remercier tout particulièrement Jean-Yves Picaut, qui a pris en charge l’organisation logistique de cette journée ainsi que la présence de nos amis de la Société Lyonnaise d’Histoire de l’Aviation et de Documentation Aéronautique (SLHADA) qui nous ont fait l’honneur de leur présence et nous ont fait visiter leur musée.
Retour sur cette belle journée ensoleillée en images !
École de Santé des Armées. Coll. J. Rémignon
Plaque à la mémoire de la base aérienne de Lyon – Bron. Coll. J. Rémignon
Matinée : Le lieu de rendez-vous de notre AG se situait à l’École de Santé des Armées, à Bron, dans une des salles de cours attenant à l’amphithéâtre. Après l’accueil des participants, pour certains venus de très loin…, le président Laurent Bailleul a dénombré les membres présents et les pouvoirs transmis : le quorum est atteint !
L’AG débute par l’hommage aux membres qui nous ont quittés : Patrick JELENSPERGER, décédé le 5 octobre 2025 ; Jeanine HOUDART, décédée en novembre 2025 ; François PAQUET, décédé le 14 avril 2026; Jean-Luc CHARLES, décédé le 20 juillet 2026
1 – Bilan 2025 – 2026
Le bilan de l’année 2025-2026 portait d’octobre 2025 à octobre 2026. La rétrospective a permis de présenter :
- les points marquants :
- la mise en place de trois types de webinaires destinés à nos membres (enregistrement disponible sur demande à news@anciens-aerodromes.com)
- la journée cohésion à Vouziers – Séchaut en septembre dernier
- les présences sur les salons et meeting
- les premières rencontres avec les commandants des bases aériennes d’Orange et de Salon-de-Provence, pour leur présenter un projet d’histoire de l’infrastructure aéronautique militaire
- l’activité éditoriale, marquée cette année par une forte mise à jour de nos sites internet
- le rapport financier
Présentation du projet d’histoire de l’infrastructure aéronautique militaire par J.-Y. Picaut.
2 – Votes
Validation des points traditionnels soumis au vote.
3 – Feuille de route 2026
Poursuivre l’alimentation de l’Atlas en ligne et du site Hangars.
Consolider la gestion des comptes informatiques.
Poursuivre la diffusion de nos livres via notre boutique en ligne, présences meetings et contacts librairie (remerciement à Michel Mazille pour son travail de suivi).
Poursuivre nos webinaires sur différents sujets
Projet de livres Collection Aérodromes : Châteaudun et Berck sur Mer
Organisation d’une journée de cohésion 2027 (préférence pour le premier semestre). Date et lieu à trouver ainsi qu’un volontaire pour l’organisation.
Projet histoire de l’infrastructure aéronautique militaire (Jean-Yves Picaut). Présentation de ce projet, détail, le comment et les moyens. Action déjà en cours avec soutien du Délégué Patrimoine de l’AAE et plusieurs visites de bases aériennes et de centres d’archives.
Présentation et échanges sur la feuille de route 2027 par L. Bailleul
Après-midi :
4 – Visite guidée de l’Aéromusée de la SLHADA dans le fort de Bron
Notre journée s’achève par une visite très intéressante des locaux d’archives et de documentation de la SLHADA puis du musée attenant dont nous vous proposerons très bientôt un reportage plus complet.
Visite de l’Aéromusée de la SLHADA au fort de Bron.
Après cette visite, nous sommes partis avec Pierre Lussignol visiter les locaux de l’ancienne aérogare de Bron (la 2ème, qui avait remplacée celle des années 30), inaugurée en 1959. Depuis 1975 et la création de l’aéroport de Lyon – Satolas (Saint-Exupéry), la majeure partie des anciens bâtiments a été investie par l’enseigne Castorama, le 2ème magasin le plus grand de la firme. Nous avons pu échanger avec son directeur, qui a éveillé notre curiosité sur le reste des bâtiments de cette aérogare abandonnée. A cette occasion, de nouvelles archives du site ont été localisées.
La partie ouest de l’ancienne aérogare de 1957-59 (la 2ème du site), abandonnée suite à l’ouverture de l’aéroport de Satolas en 1975. Coll. G. Labeeuw
Pour terminer cette journée, nous en avons profité pour aller voir de plus près les hangars VI de Boussiron, seuls hangars en béton restants de la période des années 20. (Cf. les deux articles dédiés à ces hangars : hangars en béton et focus sur les hangars Boussiron). Nous n’avons pu les visiter cette fois-ci mais des pistes auprès du concessionnaire nous permette d’espérer une visite future de ces infrastructures emblématiques.
Le hangar Boussiron n° VI en octobre 2026. Coll. G. Labeeuw
Dimanche matin :
5 – Visite du musée d’aviation de Corbas
Un grand merci aux bénévoles du Musée de l’Aviation Clément Ader de Corbas qui ont accepté de nous faire une visite guidée spécialement pour notre délégation.
Reportage photos à suivre
