La Vieille

Précisions succinctes apportées par François Robinard, extrait de son livre « 50 aérodromes pour une victoire » – page 233 – (voir ci dessous) avec son aimable autorisation :

ALG « Advanced Landing Ground », pouvant être traduit en français par « Aérodromes de l’avant » dont l’aménagement, au plus prés de la ligne de front, pouvait apporter rapidement un soutien aux troupes engagées.
ALG B : Terrains Anglais – ALG A : Terrains Américains
Codification A-19, nom de code FORM

Construction par le 818th EAB qui dépend du 922nd Engineer Aviation Regiment.
Ne sera au complet que le 31 juillet 1944.

Date de début de la construction : 31 juillet 1944

Date de mise en service opérationnelle : 14 août 1944

Fin d’activité opérationnelle : 7 septembre 1944

Plan du terrain (Coll François Robinard)

Unités présentes sur le terrain :

• 370th Fighter Group 9th Air Force/IX TAC/71st Fighter Wing
  – 401st Fighter Squadron (9D). Le 401st est en provenance de A-1. Présent du 15 août à début septembre 1944. Départ pour A-41 Dreux puis A-45 Lonrai (près d’Alençon)
  – 402nd Fighter Squadron (E6). Le 402nd est en provenance de A-3. Présent du 15 août à début septembre 1944. Départ pour A-41 Dreux puis A-45 Lonrai (près d’Alençon)
  – 485th Fighter Squadron (7F). Le 485th est en provenance de A-4. Présent du 15 août à début septembre 1944. Départ pour A-41 Dreux puis A-45 Lonrai (près d’Alençon)

Photo aérienne du terrain prise depuis un P 38 se dirigeant de Couvains vers le seuil sud de la piste. Dans le fond on distingue la forêt de Cerisy. Au 1er plan, capot moteur intérieur et casserole d’hélice gauche du P 38. Noter également la casserole bicolore probablement rouge et blanche couleurs du 402nd Squadron

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Pour plus d’information, nous vous recommandons le livre de François Robinard.

ISBN 9 782840 483274 – Editions Heimdal – Commande directe possible