Le premier aérodrome de Pau a été réalisé en 1909 pour les premiers vols de W. WRIGHT. Par la suite, et sans interruption jusqu’à nos jours, plusieurs aérodromes se sont installés sur le site actuel du terrain d’aviation de…
1952 Cambrai-Niergnies, base OTAN
Une action initiée par l’Union Occidentale … Le départ progressif d’Europe des forces américaines et la crainte de la puissance et de « l’expansionnisme » soviétiques amenèrent les Occidentaux à organiser leur force militaire. C’est ainsi que le 17 mars…
Historique de l’aérodrome d’Ambérieu-en-Bugey
C’est dans la plaine de Bellièvre, voisine d’Ambérieu en Bugey, que Louis Mouthier, le 21 avril 1910, parvient à décoller son aéroplane, il obtient le brevet de pilote, le 9 août 1910 avec le n°157 Cet emplacement, d’une superficie de…
Ambérieu-en-Bugey : des débuts jusqu’à la création du DA 278
Les débuts Au début du XXème siècle, un peu partout en France, les pionniers s’exercent, avec plus ou moins de réussite, au vol sur les « plus lourds que l’air ». A Ambérieu-en-Bugey, Louis Mouthier symbolise cette période Apprenant seul…
Roger Druine, un Cambrésien constructeur aéronautique
En 1936, on parle beaucoup à Cambrai de Roger DRUINE, un petit jeune homme très attachant âgé de 15 ans qui est parvenu à construire son propre avion. Grâce aux articles de presse de l’époque, à l’aimable collaboration de son…
1940 – des pilotes polonais à Cambrai-Niergnies
Trois pilotes et des mécaniciens polonais sont affectés le 28 mars 1940 au Groupe de chasse III/2 à Cambrai-Niergnies sous les ordres du Commandant Geille. Fin septembre 1939, le gouvernement polonais en exil du Général Władysław Sikorski arrive à Paris…
Gazetter of British Flying sites
La revue Cross Cockade, avec laquelle nous avons un excellent partenariat, publie ce trimestre le premier article d’une série consacrée aux aérodromes britanniques de 1914 à 1920 en France, Belgique et Allemagne. Cette publication, sous la plume de Peter Dye,…