Héliport à Lille

Héliport à Lille

Extrait de « LILLE ET LA POSTE AÉRIENNE » par Charles BERNARD et le Docteur Jacques LIEFOOGHE …………… LILLE-BRUXELLES par hélicoptère En août 1953, la compagnie belge SABENA met en place un service d’hélicoptères entre Bruxelles et Liège-Maastricht d’une part, Bruxelles et Rotterdam d’autre part. ; ces engins transportent quelques passagers (7 ou 8 au plus) et du courrier. Bientôt, elle annonce l’ouverture de nouvelles lignes vers Lille, Bonn et Cologne. La première liaison Bruxelles-Lille et retour a lieu le 5 août 1953. Le service biquotidien fonctionnera, semble-t-il, jusqu’en 1960. L’héliport était situé dans le quartier des Dondaines, derrière la gare (non loin du TRIpostal). Lettre de Bruxelles pour Paris ayant parcouru le trajet Bruxelles-Lille par...

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Historique du terrain d’aviation de Marcilloles-Chambarran

Historique du terrain d’aviation de Marcilloles-Chambarran

Historique du terrain d’aviation de Marcilloles-Chambarran ou de Penol-Les Burettes (Isère) Le domaine des Burettes (forêt et communaux) appartenait avant 1789 au Seigneur Artus de la Croix de Chevrière, Marquis de Sayve d’Ornacieux. En 1890, un partage amiable par acquisition des communaux de ce domaine est réalisé entre les communes de Penol, Balbins, Sardieu et Marcilloles. Le 24 février 1928, le Minsistre de la Guerre envisage l’acquisition et l’occupation d’urgence par le Service d’Artillerie du terrain des Burettes, situé sur la commune de Marcilloles, pour l’enfouissement des bombes déposées au polygone de Marcilloles depuis 1918. Environ 33 hectares sont expropriés pour cause d’utilité publique.(1) Jouxtant ce précédent terrain, à l’est, l’Administration des Domaines se...

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Découverte de notre site Internet

Découverte de notre site Internet

Un site Internet est toujours en perpétuelle évolution. Le notre n’échappe pas à cette règle car il s’inscrit dans la ligne éditoriale de notre association avec ces livres des deux collections Aérodromes et Atlas. Nous vous proposons une visite guidée des rubriques principales et des nouveautés que nous avons ajoutées ces derniers mois. D’autres articles suivront vous faisant découvrir à chaque fois une rubrique de notre site. . Cadre 1 Bandeau illustration que nous modifions régulièrement Cadre 2 Bannière de navigation avec 7 onglets d’accès : Editorial, Atlas, Publications, Meetings, Espace membre (accès réservé), champs contact, Projets Un sous menu vous permet de revenir en page d’accueil, découvrir notre association, notre agenda, nos partenaires, les...

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Intégration de l’Atlas DGAC dans notre Atlas

Intégration de l’Atlas DGAC dans notre Atlas

Un grand nombre de passionnés de l’histoire de l’aviation et de ses terrains connaissent le fabuleux CD édité en 2005 par la Mission Mémoire de l’aviation civile : L’Atlas historique des terrains d’aviation de France métropolitaine 1919-1947. Son contenu a été ensuite mis en ligne sur le site de la DGAC afin de faciliter la consultation. Dans le but de pérenniser sa consultation car le CD est maintenant épuisé ainsi que difficilement lisible sur certains PC de même que sa consultation ne sera bientôt plus permise sur le site DGAC, nous avons obtenue l’autorisation de le reprendre sur notre site Internet dans notre Atlas en ligne. Nous avons donc commencé à mettre en ligne sur quelques départements...

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Mars 2017 le  »Vimy Flight » à Lille-Lesquin

Mars 2017 le  »Vimy Flight » à Lille-Lesquin

Un évènement unique s’est déroulé le 18 mars dernier sur le tarmac de l’aéroport de Lille-Lesquin. Une escadrille canadienne, le « Vimy Flight », est venue se poser sur LFQQ. L’évènement était exceptionnel à plusieurs titres. Tout d’abord parce que le Vimy flight est une escadrille d’appareils volant d’époque Première Guerre mondiale entièrement reconstitués par une équipe de bénévoles dévoués, de pilotes et de constructeurs passionnés. Ensuite parce que sept de ces appareils rejoignaient la France depuis le Canada afin de participer le 9 avril aux commémorations du 100ème anniversaire de la bataille de Vimy. Enfin, dernier aspect remarquable de cette aventure : le transit de l’escadrille s’effectua à bord du deuxième plus gros...

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Sunderland en maintenance – Baie de Scapa Flow -Avril 1943

Sunderland en maintenance – Baie de Scapa Flow -Avril 1943

Olivier Geoffroy Chers amis, bienvenue dans le monde fantastique du modèle réduit et plus particulièrement, dans celui de la reproduction de scènes ayant existé ; j’ai nommé : les dioramas. Pour ce premier article, j’ai choisi quelque chose que je n’ai jamais fait auparavant, une scène maritime avec un hydravion d’un côté (objet principal) et une vedette lance torpilles d’un autre côté (objet secondaire). Pour un rendu conforme à la réalité historique, ces deux appareils ne se sont rencontrés que dans le nord de l’ Ecosse, dans les Orcades, en baie de Scapa Flow. Pour ce faire, il a fallu un travail considérable de recherches en amont, de compulsion d’archives textes et photographiques afin...

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