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Aérodrome communal de SEMUR-EN-AUXOIS (Côte d'Or)

La création par la commune de Semur-en-Auxois sur un terrain de 33 ha lui appartenant d’un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique donna lieu à une convention avec l’État en date du 22 novembre 1934.

Un an après, le Bulletin de la Navigation Aérienne de décembre 1935 faisait état de l’ouverture à la circulation aérienne publique d’un aérodrome communal à Semur-en-Auxois.

Il était précisé que l’aérodrome était situé dans une région accidentée, coupée de nombreuses vallées encaissées, peu propice aux atterrissages et souvent bouchée par les nuages bas entre Semur et Dijon.

Le BNAé ajoutait que les dimensions des lignes d’envol de l’aérodrome étaient les suivantes :
- N / S : 460 m,
- N-E / S-W : 480 m,
- E / W : 450 m,
- S-E / N-W : 500 m.

Semur-en-Auxois figura en tant que ″aérodrome public″ de 500 m x 500 m sur la liste des aérodromes, bases d’hydravions et bases de dirigeables publiée par le BNAé en juillet 1937, puis en tant que ″aérodrome communal″ de 600 m x 550 m équipé d’un balisage de nuit sur celle publiée en juin 1939.

Le terrain fut partiellement remis en culture pendant la guerre, puis loué en herbage.

L’arrêté du 6 février 1947 en fit mention, mais pour le classer parmi les aérodromes publics interdits provisoirement à la circulation aérienne publique en raison du mauvais état de la plate-forme.

Le terrain de Semur-en-Auxois ne retrouvera sa vocation aéronautique qu’en 1962, avec un agrément à usage restreint. Il sera rouvert à la CAP le 17 mars 1963.

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Semur-en-Auxois, Guide aérien Michelin France 1935-36
Collection Musée de l'Air et de l'Espace
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