L’édition de 1912-1913 de l’ Aéro-guide publié sous le patronage de l’Aéro-club de France et de l’Aéro-club de Belgique pour les Touristes de l'Air faisait déjà état de la possibilité d’atterrir à Paray-le-Monial, de manière certes très laconique, puisque par la seule mention " sur l’hippodrome ".

Le Bulletin de la Navigation Aérienne annonça en octobre 1926 l’aménagement par le Service de la navigation aérienne d’un terrain de secoursà Paray-le-Monial, puis son ouverture en juillet 1927. Ses dimensions initiales, de 550 m x 650 m, furent portées par la suite à 800 m x 700 m. Les listes du BNAé firent mention de ce terrain jusqu’en 1939.

Les travaux d’aménagement entrepris pour les besoins de l'Armée de l'Air à Paray-le-Monial après élargissement des emprises au moyen d’expropriations d’urgence ne débutèrent qu’en 1940 et ne purent en raison des circonstances être menés à leur terme.

L’aérodrome de Paray-le-Monial fut classé par l’arrêté du 6 février 1947 dans les aérodromes publics provisoirement interdits à la circulation aérienne publique en raison du mauvais état de la plate-forme.