Situé, dans une région vallonnée et boisée "se prêtant aussi mal que possible aux atterrissages accidentels", entre le cours non encore canalisé du Gers et la voie ferrée longeant elle-même la R.N. 21, les 28 ha (aplat bleu sur l’extrait de carte) destinés à accueillir un aérodrome privé ont été acquis par la chambre de commerce d’Auch et du Gers en 1932.

Ayant fait l’objet d’une convention avec l’État en décembre 1934, l’aérodrome d’Auch - Lamothe fut finalement agréé par arrêté ministériel du 28 décembre 1936.

Réquisitionné par l’autorité militaire dès l’ouverture des hostilités, l’aérodrome le sera à nouveau et pour une courte durée par les F.F.I. en 1944.

Ouvert à tous les appareils lents et légers par l’arrêté ministériel du 6 février 1947, l’aérodrome d’Auch - Lamothe sera doté en 1949 par la chambre de commerce d’une extension de 7 ha au sud qui permettait l’aménagement d’une bande N / S de 900 m x 50 m constituant le maximum de ce qui était alors possible, bien en deçà, par suite, de ce que prévoyait pour Auch le plan d’équipement aéronautique.