Un ײchamp d’aviationײ militaire fut ouvert en 1936 sur le site de Fontaine après expropriation de 75 ha, sans qu’il apparaisse pour autant sur les listes publiées avant guerre par le Bulletin de la Navigation Aérienne.

Non équipé d’infrastructures, le terrain fut estimé au lendemain de la guerre comme ײne présentant pas un intérêt immédiat pour l’Aviation Civile ou Militaireײ et comme pouvant donc être remis en culture par baux de longue durée.

L’arrêté du 6 février 1947 le classa parmi les aérodromes publics provisoirement interdits à la circulation aérienne publique en raison du mauvais état de la plate-forme. L’arrêté du 30 mars 1953 confirma cette fermeture.

Le site de Fontaine sera par la suite retenu pour accueillir une base OTAN, et les expropriations nécessaires interviendront en 1952 et 1954. Mais les installations de la base ne seront pas réalisées.

Le terrain sera cependant réactivé en 1971 sous le nom de Belfort - Fontaine. Il sera affecté au ministère des Transports pour les besoins des Transports aériens et de l’Aviation générale par arrêté du 18 janvier, puis ouvert à la circulation aérienne publique pour permettre la mise en exploitation par Air Inter d’une ligne Paris - Belfort.

Vingt ans après, l’aérodrome sera déclassé du domaine public aéronautique et fermé à la circulation aérienne publique par arrêté interministériel du 20 novembre 1991.