Compiegne – Corbeaulieu

En rouge, les limites du terrain d’origine, et en jaune l’extension en avril 1918 (Jacques Calcine et Jean-Louis Roba, membres 2A)

Inauguré en Avril 1911, il abritait à partir de 1912 deux écoles de pilotage (DOUTRE et MARTINET-LEGAGNEUX) mais était également utilisé à  titre militaire au profit de la Garnison et des Etats-Majors installés en ville.

En avril 1918, un nouveau terrain est créé immédiatement au sud de la ferme, en 49°25’44’’N / 2°46’39’’E

Infrastructures : Un hangar avant-guerre, 3 baraques Adrian longues et 6 courtes, 5 Bessonneau, 10 puis 20 tentes pour avions en avril 1918

Occupations successives du Terrain :

Aviation britannique :

Sqdn RFC 2 (RE 1), 3 (RE 8), 4 (MF11 « Shorthorn ») et 5 (Avro 504) les 28 et 29/08/14

Aviation française :

• MF 16 du 29 au 30/08/14 (+Témoignage Ltt PROT)
• HF 1 les 05 et 06/10/14
• VB 110 du 23 au 26/04/15
• MF 16 les 21 et 22/05/15
• C 10 du 01/12/16 au 07/02/17
• N 102 17/02 au 08/04/17
• SAL 24 et BR 279 du 24/03 au 02/04/18
• SOP 285 du 26/03 au 06/04/18
• SAL 52 du 29/03 au 14/04/18
• SAL 1, SOP 217 et AR 272 du 02/04 au 11/05/18
• BR 208 et 209 du 04 au 17/04/18
• SPA Bi 21 du 07 au 17/09/18
• SAL 13 et 270 du 07 au 21/09/18
• BR 209 du 23/12/18 au 16/03/19
• SPA 79 du 24/12/18 au 06/03/19

En avril 1918, un nouveau terrain est créé immédiatement au sud de la ferme, en 49°25’44’’N / 2°46’39’’E

Personnalité marquante : Georges Guynemer (baptême de l’air à Pâques 1913) 

(Jacques Calcine, 2A)

Vue des installations en avril 1918 (Coll. Jean-Louis Roba)

Sources :

• Les escadrilles de l’Aviation Militaire française 1912-1920 – SHD
• Dossiers série A – SHD
• RAF Squadrons
• Site WW1 Aeroplanes Squadrons
• Aéroguide 1914
• Fonds Jean-Louis Roba

(Fiche mise à jour 04 / 2020)