Trait d’Union – Les dossiers de Jacques Chillon
C’est avec l’accord du Trait d’Union et de l’auteur de ces études, Jacques Chillon, que nous mettons à disposition de nos lecteurs les effectifs « avions » des premières années d’après guerre, de 1945 à 1955, de nos aéro-clubs d’aujourd’hui.
Si vous disposez de photos ayant un rapport avec les avions dénombrés ci-dessous nous serions disposés à les présenter d’une part en complément de cette énumération et d’autre part pour compléter les dossiers du Trait d’Union.
VIENNE (Reventin) :
L’Aéro-Club de Vienne vole avec un seul avion : le Stampe F-BCLC arrivé en novembre 1946 et arrêté en février 1948 (accident ?). Il n’est remplacé que 13 mois après par le F-BCVV. Heureusement le Léopoldoff F-PDJP est gagné à la tombola de la FNAé (!), mais il n’est pas gardé et revendu à Annecy en 1950. La croissance se fait en 1951, d’abord avec la livraison du DH-82A F-BGDX le 25 mai, puis du SIPA F-BGBO en octobre. Et en septembre 1953, le Piper F-BGXJ remis à neuf est acheté à l’A-C d’Alsace.
Article extrait du magazine Trait d’Union n°257 de mai 2011
http://www.bfab-tu.fr/
Mise en page Jean-Luc Charles
