Vienne – Reventin

Historique

Par Paul Mathevet

Un projet de «station d’atterrissage militaire à Reventin» est envisagé dans le cadre de la souscription nationale. Le terrain de manœuvres de la garnison de Vienne qui se situe, au sud de la ville, sur la commune de Reventin est proposé. Le 24 avril 1913, le Comité Viennois d’Aviation Militaire, constitué de 80 membres, se réunit à la Chambre de Commerce de Vienne, afin d’étudier  le projet «d’élever un spacieux hangar destiné à abriter les aéroplanes et un logement pour le gardien». La Municipalité de Vienne s’engage à fournir la bande de terrain nécessaire, soit 3000 m2, attenant au champ de manœuvres. La Commune de Reventin s’engage à fournir un employé communal pour le gardiennage du hangar. D’une superficie au sol de 400 m2, ce hangar construit à l’angle nord-est du champ de manœuvres de cavalerie pourra abriter quatre aéroplanes.

Cette station d’atterrissage militaire est inaugurée, le 9 novembre 1913, lors d’une fête aérienne au cours de laquelle, le maréchal des logis Aimé Vallet, un Viennois, sur aéroplane REP, fut le pilote du premier appareil à s’être posé.

Infrastructures

• hangar de type Comité national : Dans les années 2000, vendu à une entreprise, ce hangar sert au stockage de marchandises. [NDLR : Le hangar a depuis subi des transformations diverses, qui ont conduit à la suppression des grandes portes au profit d’un mur en maçonnerie]

Inauguration du hangar de type CN de Vienne – Reventin le 9 novembre 1913. Coll. Paul Mathevet

L’arrière du hangar en 2019. Coll. Paul Mathevet