Historique [source : © livre « Les insignes des bases aériennes » – SHAA – Bernard Thévenet (situation en 2000 non actualisée)] :
En 1916, à la demande des Michelin constructeurs du bombardier Bréguet, le gouvernement décida l’aménagement d’un terrain à Aulnat près de Clermont-Ferrand. Une piste revêtue, sans doute la première au monde, y fut construite. Les Américains l’utilisèrent pour leur instruction avant la fin de 1918.
Avant la 2ème guerre, la SA 2/105 d’Aulnat supporte un Atelier industriel de l’air, le GAO 513 et un entrepôt de stockage. Durant la guerre, le GC II/9 y est installé sous le contrôle de la Luftwaffe. Détruite par les bombardements et reconstruite après la guerre, la base d’Aulnat est chargée d’assurer au sein du CIM 236 l’instruction des recrues à vocation technique et celle des candidats pilotes avant leur admission en école de pilotage. La BA 116 est créée le 1er juillet 1949, elle deviendra la BE 745 le 1er février 1952 puis la BA 288 le 1er février 1958. Administrée par la CA 2/288, elle comprend un AMB, une Section photo, une STB et elle abrite alors le Centre d’instruction de l’aviation légère 320 , chargé d’instruire les pilotes de T6 et de MS 733 pour l’AFN. L’Atelier industriel de l’air de Clermont-Ferrand lui est rattaché. Le CIAL 320 d’Aulnat avait succédé le 1er janvier 1957 au Centre d’instruction des équipages de l’aviation légère 330 de La Reghaïa. Le 30 juin 1958, le CIAL 320 est dissous, la BA 288 l’est à son tour le 31 juillet 1958 et le terrain est mis en gardiennage. La BE 745 est recréée le 1er décembre 1960 pour accueillir les T6 de la division des moniteurs de pilotage DMP repliée de Marrakech. 3 EIV seront ensuite créés pour constituer le GE 313.
La BE 745 devient la BA 745 le 1er juillet 1964. 1970 voit le début de l’école de formation initiale. 2 EIV seront dissous à partir de 1973, puis en 1983, la décision est prise de fermer la base et de transférer progressivement les unités aériennes à Avord et à Cognac. Le 1er août 1985 la BA 745 est fermée, seul subsistera à Aulnat, l’Atelier industriel de l’air.
