Bonifacio – Centre d’aviation maritime

PaysFrance
DépartementCorse-du-Sud
NomBONIFACIO BASE HYDRAVIONS
Autre appellationCentre d'aviation maritime de Bonifacio
Commune (s)BONIFACIO
Coordonnées41°23′19″N / 009°09′55″E
OACIN/A
SituationPort de Bonifacio, au lieu-dit Sennola
UtilisationEscadrille de Bonifacio (août 1914)
Autres rubriques

Anciens-Aérodromes tient à remercier l’ARDHAN (Association pour la Recherche de Documentation sur l’Histoire de l’Aéronautique Navale) et en particulier Robert Feuilloy pour son appui dans la constitution de cette fiche terrain.

Historique

  • 1912 : Le ministre de la Marine prévoit un plan de création de plusieurs centres d’aviation maritime dont Bonifacio
  • 1914 :
    • L’organisation d’un centre « provisoire » d’escadrille d’hydravions à Bonifacio est décidée par l’Etat-major général de la Marine le 29 juillet 1914.
    • Mise en place officielle du centre d’aviation de Bonifacio le 1er aout 1914, avec une escadrille réduite
    • Emplacement finalement localisé au niveau du port de Bonifacio, dans le Centre Marine, au sud du hangar servant de magasin et d’armurerie
    • 2-3 août 1914 : montage sur le quai du port de 3 hangars Hervieu apportés par navire La Foudre, 2 petits et 1 grand, faits de toiles et charpentes bois [2].
    • Les conditions météorologiques du mois d’août 1914, les infrastructures d’accueil sommaires (hangars Hervieu inadaptés) et le manque d’intérêt stratégique conduisent à la décision de fermeture du centre d’aviation.
    • 26-30 août : départ des hydravions vers Ajaccio puis destination finale Fréjus

Unités présentes

  • Escadrille de Bonifacio : rôle de surveillance de tout mouvement de bâtiment de guerre italien dans les parages de La Maddalena en Sardaigne. Placée sous le commandement du LV Jean de Laborde. Equipée de 4 appareils (hydravions) : Nieuport N4, Nieuport N10, Caudron C2 et Voisin V4

Infrastructures

  • Hangars de type Hervieu : cf. article à venir. Nous ne disposons pas des dimensions exactes ni des modèles mais le brevet ci-dessous est représentatif de ce type de hangar en toile.
  • Mât de charge, treuil et accessoire pour la mise à l’eau et la remontée des hydravions sur le quai
  • Le centre bénéficie des commodités des bâtiments du quartier de la Marine (défense mobile)

Illustrations

Vue IGN postérieure (1959) du port de Bonifacio. Source : IGN, 1959

 

Reconstitution des infrastructures du centre d’aviation de Bonifacio en 1914 (via données ARDHAN). En bleu figurent les deux types de hangar Hervieu. Source du fonds de plan : IGN, 1959

 

Brevet déposé en mars 1913 par Gaston Hervieu pour un projet de hangar mobile pour avion. Source : INPI

 

Emplacement du centre d’aviation de Bonifacio en 1914. Coll privée

 

Bonifacio, la défense mobile du Centre Marine. Coll. privée

 

Vue arrière des installations du Centre Marine de Bonifacio. Coll. privée

 

 

Sources :

  • [1] L’aéronautique maritime en 1914, Robert Feuilloy et Lucien Morareau in Les Cahiers de l’ARDHAN n°25. Ed. ARDHAN, Paris, 2014
  • [2] L’aéronautique navale en Corse (1914-1993), Guy Thevenin. Ed. ARDHAN, Paris, 2004