Lignerolles

PaysFrance
DépartementCalvados
NomLIGNEROLLES
Autre appellationALG A-12
Code SPEARBOX
Commune (s)PLANQUERY - CAHAGNOLLES - SAINT-PAUL-DU-VERNAY
Coordonnées49°10'37'' N / 00° 47' 26'' W
OACIN/A
Situation(à préciser)
UtilisationAérodrome américain 2eme GM

Précisions succinctes apportées par François Robinard, extrait de son livre « 50 aérodromes pour une victoire » – page 166 – (voir ci dessous) avec son aimable autorisation.

ALG « Advanced Landing Ground », pouvant être traduit en français par « Aérodromes de l’avant » dont l’aménagement, au plus prés de la ligne de front, pouvait apporter rapidement un soutien aux troupes engagées.
ALG B : Terrains Anglais – ALG A : Terrains Américains
Codification A-12, nom de code SPEARBOX

Construction par le 820th EAB et 818th EAB (Compagnie C)

Date de début de la construction : 6 juillet 1944

Date de mise en service opérationnelle : 18 juillet 1944

Fin d’activité opérationnelle : 4 novembre 1944

L’aérodrome de campagne A-12 a été construit principalement sur le territoire du lieu-dit Lignerolles qui est un hameau de la commune de Planquery dans le Calvados, mais son emprise s’étalait aussi sur les communes de St Paul du Vernay et Cahagnolles.

Plan de situation du terrain (extrait du livre de François Robinard avec son autorisation)

Carte extraite du fascicule Aviation Engineer in mobile warfare écrit par le général Newman commandant en chef du génie de l’Air US de la IXème Air Force.

(Coll François Robinard)

En bordure du terrain, une ferme cossue du XVIIème siècle située sur la commune de Castillon, village natal du père d’Edith Piaf, fut réquisitionnée, luxe inhabituel, pour y loger les pilotes et bureaux de l’état-major, tandis qu’un village de toile était monté de part et d’autre de l’allée qu’on voit sur la photo ci-dessus. Lors de leurs visites quinquennales, les vétérans des Groups ayant séjourné sur ce terrain s’y donnaient rendez-vous jusqu’à ce que, peu à peu, tous les témoins disparaissent. Aujourd’hui les propriétaires, jeunes agriculteurs n’ont qu’un vague souvenir de ces temps révolus.

Unités présentes sur le terrain 

    • 362nd Fighter Group, 9th Air Force/XIX Tactical Air Command/100th Fighter Wing
      377th Fighter Squadron (E4)
      378th Fighter Squadron (G8)
      379th Fighter Squadron (B8)
      Le 362nd rejoint A-27 Rennes-Saint-Jacques le 10 août
    • 365th Fighter Group
      386th Fighter Squadron (D5) Arrivée le 15 août/Départ fin août (seuls 12 avions restèrent jusqu’au 03 septembre).
      387th Fighter Squadron (B4) Arrivée le 15 août/Départ fin août.
      388th Fighter Squadron (C4) Arrivée le 14 août/Départ aux environs du 27 août : destination A-48 Brétigny-sur-Orge.
    • 4 Wing (Reconnaissance) 2nd Tactical Air Force/RAF (arrivée début septembre en remplacement du 365th).
      16 Squadron (UG) Arrivée le 04 septembre.
      69 Squadron (MJ) Arrivée le 04 septembre.
      140 Squadron (ZW) Arrivée le 03 septembre.
      Les 3 Sqdns resteront sur place 3 ou 5 jours en attendant que le terrain d’Amiens-Glisy (B-48) soit complètement réparé.

Légende entre les 2 photos (Coll. François Robinard – dessin J. Clémentine pour François Robinard)

Monument érigé en mémoire du terrain à peu près au milieu des installations aujourd’hui disparues, voir situation sur carte. (Coll François Robinard)

François ROBINARD

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Pour plus d’information, nous vous recommandons le livre de François Robinard.

ISBN 9 782840 483274 – Editions Heimdal – Commande directe possible