La Renaissance des aéroclubs : Cessieu – La Tour du Pin

Trait d’Union – Les dossiers de Jacques Chillon

C’est avec l’accord du Trait d’Union et de l’auteur de ces études, Jacques Chillon, que nous mettons à disposition de nos lecteurs les effectifs « avions » des premières années d’après guerre, de 1945 à 1955, de nos aéro-clubs d’aujourd’hui.

Si vous disposez de photos ayant un rapport avec les avions dénombrés ci-dessous nous serions disposés à les présenter d’une part en complément de cette énumération et d’autre part pour compléter les dossiers du Trait d’Union.

CESSIEU (La Tour du Pin) :
En octobre 1946, alors que le SALS lui confie le SV-4C F-BBQO (arrêté en décembre 1947), l’Aéro-Club de La Tour du Pin – Bourgoin restaure le C-280 F-AMEX (revendu à Lyon à la mi 1948). C’est aussi à Lyon mi 1948 qu’est acheté le J-3C F-BDTY, et le SALS fournit encore 2 SV-4C : F-BDOX neuf en août 1948 (muté à Macon début 1950), et F-BDIR sortant de RG. un an après (détruit le 15 avril 1951). Viennent ensuite le MS-502 F-BCMZ (de février 1950 à sa suspension le 17 janvier 1951) et le J-3C F-BFMP en mai 1950. Il existe un 3ème J-3C (F-BFMJ), privé, mais racheté par le club à une date non précisée (1949 ou après). En avril/mai 1951, le SALS fournit encore 2 avions : NC-853 F-BAFJ et DH-82A F-BGDH.

Article extrait du magazine Trait d’Union n°198 de juillet 2001
http://www.bfab-tu.fr/

Mise en page Jean-Luc Charles