| Pays | France |
|---|---|
| Département | Nord |
| Nom | HOUPLIN-ANCOISNE |
| Autre appellation | HOUPLIN, FERME DE LA POUILLERIE |
| Commune(s) | HOUPLIN-ANCOISNE |
| Coordonnées | 50°34'0.70"N / 2°59'11.90"E |
| OACI | N/A |
| Situation | 4 km nord-ouest de SECLIN |
| Utilisation | Aérodrome allemand de la 1ère GM |
Aviation allemande
Jastas 3 du 12 au 19/7/17 en transfert
Jasta 18 du 24 au 28/11/17 en transfert
Jasta 31 du 13 au 15/7/17 en transfert
Jasta 36 du 18 au 21/9/17 en transfert
Schlasta 36 en mai 18
FFA 6 en 8/18
FFA 32 en mai 1918
FFA 3 en Aout 1918
Schlachtgruppe C : Schlasta 9 et 21 en avril 1918
Infrastructures
6 sheds en sept 17
7 tentes et 7 hangars fin mai 18
Remarques
En 1914 le village de Houplin avait un hameau : Ancoisne.
Le terrain d’Houplin a été celui du FFA 5b : unité d’observation Bavaroise qui arriva le 23 juin 1915 venta de Bondues. Il partit à Douai la Brayelle du 14 juin au 9 octobre 1916 pour rejoindre le FF A 62 et le 4b en partance pour le front de l’Est. De plus les meilleurs pilotes des 3 unités commencèrent à s’entrainer sur des chasseurs monoplaces. Les pilotes de Houplin racontent qu’ils étaient assis à la cantine à coté de Mulzer, Immelmann et de
Boelcke.
Terrain de Houplin en mai 1917 : revue du Flieger Abteilung für Artillerie 292b (b =Bavière) de gauche à droite : un AEG C IV, un LFG roland C II, un LVG C IV, un LFG Roland C II, un DFW CV et Albatros C V. Au premier plan : les pilotes, les observateurs. (Coll Jérôme Grosse)
Le FF A 5b fut changé en FA A 292b le 28 novembre 1916.
Il revint à Houplin le 12 décembre 1916 pour partir en juillet pour Avelin Ennetières.
Ensuite Faumont en septembre 1918, puis Ingelmuster et Herlebeke.
Les officiers étaient logés au Château Plouvier.
On dispose d’un fonds important de photos et de plans.
Les aviateurs ont également participé à la création et à la surveillance de la batterie de marine de 380mm situé dans le coeur de Santes.
On dispose d’un rapport anglais de février 1919 qui dit : 6 sheds dont 4 en bon état. Shed de petite dimension pour 1 avion biplace ou 2 monoplaces.
Grande piste d’atterrissage et bon revêtement.
Commodités d’hébergement à Houplin.
Début septembre 1916 l’aviation britannique a bombardé le terrain détruisant 2 sheds.
Sources
Jerome Grosse (membre 2A)
Reinhard Kastner
(Fiche créée 1/2017)
