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Mars 2017 – Magazine n°61

Mars 2017 – Magazine n°61

Crédit photo couverture : SOMMAIRE Magazine n°61 avril  2017 Histoire d’aérodromes 1953, un Héliport à Lille Auteur : Jean-Luc Charles     Historique du terrain d’aviation de Marcilloles-Chambarran Auteur :  Paul Mathevet     Le camp de Cercottes Auteur : Jean-Claude Carpentier   Le CEV d’Orléans Bricy Auteur : Jean-Claude Carpentier   Reportages, expositions, meetings Vœux2017  Auteur : comité rédaction 2A     Formation 2A Auteur : Laurent Bailleul     Présentation presse Merville II Auteur : Laurent Bailleul     Visite ADP Le 17 janvier 2017, l’ANORAA Ile-de-France et son Secteur Essonne organisaient une visite du local d’expo du patrimoine de l’Amicale d’Aéroports de Paris, sur l’emprise d’Orly-Parc située dans la partie sud de l’aérodrome. Auteur : Jean-Michel Borde   Hommage au CDT Bégué Auteur : Laurent Bailleul   le  « Vimy Flight » à Lille-Lesquin   Auteur : Pierre-Antoine Courouble   Des terrains, des avions et des hommes  Le hangar en T de la Luftwaffe Auteur : Laurent Bailleul    ...

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Éditorial

https://sway.com/OnT8kzirdkgNQCY0 N°60 décembre 2016 (accès) Nous avons le plaisir en cette fin d’année de vous présenter ce nouveau magazine de notre association dans la forme que nous vous avons déjà proposée, marquant ainsi une évolution dans sa rédaction. Il s’agit du 60ème numéro qui clôture une année 2016 qui, nous l’espérons, vous aura apporté beaucoup de satisfactions dans cette passion de la recherche historique. L’année que nous nous apprêtons à refermer aura été très dense pour notre association comme vous pourrez le découvrir dans l’article de synthèse sur notre dernière Assemblée Générale. Nous avons été présents sur de nombreux meetings aériens sur le territoire national, autant d’occasions d’aller à la rencontre de nos membres et du public. Nous remercions dans ces lignes les nouveaux adhérents qui ont souhaité se joindre à nous et félicitons ceux qui ont de suite pris en main quelques projets. 2016 aura compté deux publications dans...

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Décembre 2016 – Sommaire n°60

Décembre 2016 – Sommaire n°60

  L’aérodrome du mois Le Terrain d’aviation de La Roche-sur-Yon Auteur : Pierre Labrude   Reportages, expositions, meetings Vente d’entraide  des ailes Brisées Auteur : Daniel Flahaut         Rencontre avec le No 208 Squadron Auteur : Jean-Michel Borde     Assemblée Générale 2016 Auteur : Jean-Michel Borde   Le Crotoy 24 septembre 2016 Auteur : Laurent Bailleul     Meeting de Merville-Calonne Auteur : Laurent Bailleul   Reportage France 3 Picardie Auteur : Laurent Bailleul     Des terrains, des avions et des hommes   Suzanne Biget, une aviatrice à Merville en 1922 Auteur : Régine Nugou     Publications à venir   Livre Merville-Calonne, nouvelle édition         Nos publications : On parle de nos publications Livres, revues, DVD   Nouvelles rubriques !!!! 1. Modélisme Rubrique d’Olivier Geoffroy     2. Photographies Anciens Aérodromes       Magazine de l’association Anciens Aérodromes. Rédigé avec...

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Avril 2016 – Sommaire n°59

Avril 2016 – Sommaire n°59

L’ensemble de notre comité de rédaction a le plaisir de vous présenter en ces premiers jours d’avril cette nouvelle publication en ligne. Vous y découvrirez la première partie d’un article très complet sur l’aérodrome de Neubiberg près de Munich en Allemagne, une étude rédigé par Giancarlo Tomezzoli que nous remercions pour cette importante contribution. Nous reviendrons aussi sur le making-off de notre reportage qui concerna le site de l’ex BA 103 de Cambrai-Épinoy, un film 2A que vous pourrez découvrir sur un lien en fin d’article dont nous mettons également à votre disposition des versions sous DVD. Dans ce but, nous vous annonçons la prochaine parution d’un autre film cette année qui concernera la Base Aérienne de Dijon poursuivant ainsi nos publications dans la série Mémoires d’Aérodromes. Ce magazine vous présentera aussi d’autres reportages comme une visite sur le site du radar de Douvres-la-Délivrande et une présentation de l’exposition de...

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Avril 2016 – Magazine n°59

Avril 2016 – Magazine n°59

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Première partie – Le Fliegerhorst de Neubiberg (Munich – Allemagne)

Première partie – Le Fliegerhorst de Neubiberg (Munich – Allemagne)

Giancarlo Tomezzoli Résumé L’investigation sur le terrain de l’ancien aérodrome de Neubiberg près de Munich (Bavière – Allemagne) maintenant, à soixante-dix ans après la fin de la deuxième guerre mondiale, révèle que son état de préservation est bon mais menacé par des installations sportives et par la possible ultérieure expansion des surfaces habitée des municipalités de Neubiberg, Unterhaching et du campus de l’Université de l’Armée Fédérale Allemande. En 1991, à la fin des opérations militaires, l’aérodrome n’a pas repris son rôle d’origine d’aérodrome de sport qu’était la raison principale de sa construction, ce qu’aurait assuré sa survie opérative et la survie d’une piste d’atterrissage d’émergence pour avions en détresse. 01 Introduction Beaucoup d’informations et images d’époque existent en littérature et in internet concernant l’histoire pendant la deuxième guerre mondiale et la subséquent guerre froide, du Fliegerhorst (aérodrôme) de Neubiberg prés de Munich (Bavière – Allemagne). Mais une manque d’information...

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Musée Franco-Allemand du Radar – Douvres la Délivrande

Musée Franco-Allemand du Radar – Douvres la Délivrande

Daniel FLAHAUT, suite visite en juillet 2015 Douvres-la-Délivrande, à 3km de la mer, est une ville du Calvados située à une dizaine de kilomètres au nord de Caen. Les Allemands y ont implanté pendant la guerre une station radar sur la route qui mène de Douvres à Bény-sur-mer. Le site, transformé aujourd’hui en musée, est ouvert au public de juin à septembre.  Il est géré par le Mémorial de Caen. En dehors de la saison d’ouverture, l’association des Amis du Musée Radar accueille des groupes sur réservation. Prix des visites 5,50€ (individuels) et 4,50€ (groupes) en 2015. Dans l’esprit de sécuriser les côtes de toute invasion, Hitler confia à l’Organisation TODT la construction du Mur de l’Atlantique. Les travaux de la station radar commencèrent dès l’automne 1942. Elle comprenait, sur 35 hectares, une trentaine de bunkers (bâtiments) enterrés, et fut mise en service en octobre 1943. La station radar de...

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Film Cambrai

Film Cambrai

Avril 2015, quelques membres de notre association se sont rendus sur le site de l’ex BA 103 de Cambrai-Epinoy avec l’accord du Colonel Carcy, commandant la Base Aérienne de Creil. Le but de notre action était d’inventorier l’ensemble des installations encore intactes, prendre un maximum de photographies des lieux et surtout réaliser un film sur le devenir de cette base aérienne toujours présente dans la mémoire de la population régionale. Deux ans après la fermeture du site, que restait-il ? Que pouvions-nous encore inventorier et montrer ? Nous avons choisi parallèlement de recueillir quelques témoignages d’anciens ayant servi sur cette base, expression d’autant de savoir faire de notre Armée de l’Air. Nous avons choisi d’intituler ce film  »mémoire d’aérodromes ». Vous pourrez visionner ce reportage ci-dessous mais nous vous proposons dans un premier temps, en photos, le making off de ce film. Entrée principale Préparation du matériel Véhicule équipé, camera mode street view  »Silence, On...

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A la recherche des phares aéronautiques

A la recherche des phares aéronautiques

France, Etats-Unis, Allemagne et Europe du Nord. Daniel Jousse- Association La Mémoire de Bordeaux Contrôle (LMBC) Lors de la Première Guerre mondiale, l’aviation militaire, balbutiante, va utiliser les vols de nuit pour ses bombardements à grande distance, le vol de jour étant trop risqué pour ces avions relativement lents. A cette fin, des projecteurs lumineux de campagne vont être mis en place pour permettre le retour de ces avions à leur base. Scène de nuit dans la deuxième partie de la 1°GM C’est l’Allemagne qui avait exploré la première la possibilité d’utiliser des phares terrestres pour guider ses dirigeables avant même la Première Guerre mondiale. En 1914, il y a déjà vingt et un phares installés. Circulation de Zeppelin en Allemagne L’utilisation civile des phares A la fin de la guerre, les avions en surplus sont utilisés pour démarrer le transport aérien commercial en commençant par le transport du...

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Aéroport International – Ángel S. Adami

Aéroport International – Ángel S. Adami

(SUAA), Melilla, Montevideo, Uruguay L’Aéroport International « Angel S. Adami(*)  » se trouve dans le quartier de Melilla, à environ 15 km au nord-ouest du centre-ville de Montevideo ; il est connu comme étant l’aéroport « de Melilla » ou « de l’aviation civile » – à ne pas confondre avec l’aéroport espagnol de Melilla en Afrique du Nord (en Amérique latine, les conquistadors espagnols ont baptisé plusieurs villes et villages nouvellement colonisés, avec les noms de leurs villes natales – exemples connus : Cartagena de Indias en Colombie, Guadalajara au Mexique, Córdoba et La Rioja en Argentine).   L’Aéroport de Melilla a les coordonnées GPS 34°47′21″S  56°15′52″W ; sa hauteur est de 53 m au-dessus du niveau de la mer ; il dispose d’une piste en béton de 1.250 mètres orientée 01-19.   Dans les années 90, sa capacité de stationnement était de 150 avions légers. La plateforme actuelle...

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