en cours d’étude ….
Accès thématique et cartographique vers les Fiches des terrains étudiés par l’association. La ventilation est à la fois géographique et chronologique. Elle concerne en priorité ce que nous appelons des anciens terrains, c’est à dire aujourd’hui disparus du paysage de nos campagnes. Bien entendu, certaines de ces plates formes historiques ont connu des évolutions parfois complexes, que nous nous attachons, autant que nous pouvons à décrire, ce qui n’est pas le plus simple.
!!! ATTENTION !!! – bien entendu, cet index, en cours de constitution ne saurait être intégralement complété à la date d’aujourd’hui ! Il est en cours de constitution grâce à la contribution de nos membres, de nos partenaires, de relations, amis ou encore diverses institutions, publiques ou privées qui nous font l’honneur d’y collaborer.
en cours d’étude ….
CITATION REPRISE DU SITE WEB ORIGINAL DE Eddy Carpreau
(Position du terrain, montage François Paquet, membre 2A) Aérodrome allemand de la Première Guerre Mondiale. Le tracé en mauve représente une surface équivalente à un aérodrome allemand de campagne moyen, soit environ 50 hectares. Les limites réelles ne sont pas établies avec certitude. La carte placée sur le fond Google est le résultat d’une...
CITATION REPRISE DU SITE WEB ORIGINAL DE L’ATLAS EN LIGNE DE LA DGAC AVEC SON AUTORISATION COURTOISE.
En 2012, à l’occasion du forum des associations, la mairie de Cabanac et Villagrains, au sud de Bordeaux, a demandé à ce que soit présentée l’histoire des phares aéronautiques ainsi que celle de la ligne Paris – Bordeaux – Mont-de-Marsan – Pau qui passait au dessus du phare du village.” PDF du reportage PDF...
(Coll IGN, photothéque nationale 1950) Voici deux photos du Caudron Luciole remis en état en 1961 par MM Mongeau, Nay et Boudet sur le terrain de Bègles Tartifume qui se situe bien dans la banlieue bordelaise. Cet avion construit en 1936 a été immatriculé F-AOFD et appartenait à l’aéroclub vauclusien. Il ensuite appartenu...
(Coll jky1141, via Daniel Jambot, membre 2A) Reportage photos de Daniel Jambot, membre 2A
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